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ルノー・エスパス4

by espace-4
 
エスパスでFFE参加予定
良い画像もないのだけれど、このまま3月も終わってしまいそうなので、近況報告だけ。

結局異動もなく、1年間は駅前職場が継続。ということはエスパスで5000キロ/1年くらいしか走らないかな?

あわてず、この1年でラグナ/メガーヌ/C6/C5そして出るかもしれないエスパス5と夢は大きく、動向を見守りましょう。

で、3月29日(日)ソレイユの丘のFFE参加に向けて家族の予定調整中。

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# by espace-4 | 2009-03-27 00:16 | エスパス
 
25000キロ到達。えっ半年で1500キロ?!
2月は何も書き込まないうちに終わってしまった。
実はそれほどエスパスで動いていないと言うこと。
今年に入って、本当に土日に近場の公園とスーパーを行き来しているだけ。

そういえば1年点検の月だった。3月中には点検しなくては。
と思っていた2月28日。走行中に25000キロ到達。
信号待ちの時にあわてて携帯カメラで撮影したらピンボケ。

家に帰ってこのブログを探って20000キロ到達日を見つけたら・・・
2007年12月26日。なんと14ヶ月で5000キロ。
というより、2008年8月15日で23444だから半年で1500キロ。
これは本当に宝の持ち腐れ状態になっている・・・

今日から3月。まだ異動の内示は出ない。このままか?
次は、ラグナか出戻りC5かという思いも薄らいできた。
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# by espace-4 | 2009-03-01 00:35 | エスパス
 
バスケットゴール探してエスパス2
正月三が日に入れなかった「新横浜公園」のバスケットゴールに再チャレンジ。
風が冷たかったからか、まだ知られていないからなのか、ほとんど人がいなくて貸し切り状態。きれいなコートが4面、ゴールが8機もあって、これは素晴らしい。けれど、自転車でも遠くていかれそうもないから、エスパスでの出陣になるかな?

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# by espace-4 | 2009-01-12 23:08 | 横浜ビュー
 
トップギアのエスパス・コンバーチブル
9日、自宅のケーブルテレビレコーダーが、何やら番組を自動的に録画開始した。確かめてみると「トップ・ギア2006-2007」。以前設定した追いかけ録画機能が生きていたらしい。

第1回の番組を見始めると「日産マイクラ」のコンバーチブルをケチョンケチョンにした後、1ボックスカーでコンバーチブルを作ろうという企画。

出てきたのは「ルノー・エスパスtype2」。見事コンバーチブルにされてしまいました。2006だから当然type4の時代だけど、type2はマトラ製樹脂ボディで加工しやすい。しかもイギリスに中古車もゴロゴロしているということでしょうね。

画像は動画ではありません。youtube等で簡単に出てきます。
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# by espace-4 | 2009-01-11 09:24 | エスパス
 
ルノージャポンでラグナのこと聞いてみた
1月3日。川崎のバスケットゴールでしばらく遊んだ後、ドライブがてらにルノージャポンに寄ってみた。店が開いていて店長が出てきたので、折角なのでちょっと話をしてきた。

聞きたいことは当然ラグナ3の日本導入時期について。
残念ながら、早くて2009年末。2010年になるのではとのこと。
次回は並行輸入車ではなく正規輸入車にしようと思っているので、
まだ気が早いが、エスパス->ラグナ3の可能性は低くなった気がした。


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# by espace-4 | 2009-01-04 18:55 | 車の話
 
バスケットゴール探しでエスパス近場回り
長男いっくーは、学校の球技大会でバスケットボールをやって以来、バスケットボールが欲しかった。クリスマスプレゼントでボールをゲットしたが、バスケットゴールがある公園は近くにない。それどころか最近の公園にはバスケットゴールはほとんどない!!

バスケットゴールデータベースというサイトで探してみると、新横浜の日産スタジアム近くにコート4面8ゴールもあることが分かった。日産スタジアムは何度か行ったことがあるがバスケットゴールなんてあったっけ?

12月30日にエスパスに自転車を積み込んで探しに行ってみると・・・確かに8ゴール発見。ところが、年末年始は鍵がかかっていて入れないようになっいた。

1月3日。川崎の小さな公園にゴールがあることが分かったので、エスパスで約20分。あった。けれど、なんだかおもしろい形。

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# by espace-4 | 2009-01-03 18:22 | その他
 
2009初詣
新年おめでとうございます。
今年もボチボチとエスパス情報を掲載していきたいと思います。

まずは初詣というわけですが、近所の神社に行きました。歩いて15分程度なのですが、その後保土ヶ谷にある実家に行く予定だったので、エスパスで出かけました。神社と臨時駐車場は高台なので、武蔵小杉方面がよく見えました。

地元の小さな神社なのですが、思っていたより人が多くて、お参りまで20分くらい待ちました。私のおみくじは「吉」。「常に心の迷い有り」。
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今まで出会った他のエスパス4の持ち主が次々と変わっているようです。私も迷いが生じてきました。エスパスに出会った4年前。転勤がきっかけでした。今年、もしかしたら転勤かも・・・そのときエスパスが新しいライフスタイルに合うかどうかが判断基準になります。今と同じ電車通勤で、土日だけエスパスならそのまま乗っていたのですが、平日稼働の可能性がある職場になるとエスパスはちょっと重いかもしれません。

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# by espace-4 | 2009-01-01 22:18 | 横浜ビュー
 
FBMもどりました。疲れた・・・
8時過ぎに車山から戻りました。

今日は朝から小雨。天気予報を信じたので特に傘の用意はせず、エスパス常備の2本だけでした。なんとか雨がやんで子どもたちは元気いっぱいだったのでよかった。

しかし、私と妻は風邪気味で少々お疲れモード。おまけが帰路での事故渋滞。まだ事故処理中に横を通ったけれど、キャンピングカーが横転してフロントがぐちゃぐちゃ。怪我は大丈夫だったのだろうか・・・一気に眠気は覚めましたが、1時間以上余計に時間がかかったかな。次に車山に行くときはもう少し余裕を持ったスケジュールを組まなくちゃと・・・FBMに行くたびに思うけれど難しい・・・

今回は当日参加で公認路駐でした。
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# by espace-4 | 2008-10-26 22:56 | 旅行・オフミ
 
FBM出発します。
毎年ぎりぎりまで行くか(行かれるか)悩むFBM。
今年は、いっくー君が他のイベントをあきらめてでもFBMに行きたいと言うことで、本日より明日まで車山に行きます。ただし、今日は今から出発なので正式参加ではなく、車山内のFBM未登録ホテルで一泊。明日の一日参加ということにしました。グランド駐車当たるかな~。

来年はいっくー君の土日は勉強になりそうなので・・・不参加かな・・・とするともしかするとエスパスでの最後のFBMになるかもしれない。
まだ期日未定ですが、1~2年後にセダンへの乗り換えを考え始めています。中古エスパス4に興味のある方は、見かけたら声をかけてください。ただし、ちょっと先の話ですよ。

では。ルノーバッグに着替えを詰めて出発します。

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# by espace-4 | 2008-10-25 13:10 | 旅行・オフミ
 
緊急体制:4人+自転車2台搭載
昨日、近くの公園までファミリーで出かけた。自転車でも行かれる距離なので、長男いっくーは自転車で出発。次男ひっきーは、補助輪付きなのでエスパスに載せて、3人+子供自転車で出発。

帰りも同じ体制で長男いっくーは少し早く自転車で出発したはず・・・ところが公園近くの信号で自転車を押しながら歩いているのを発見。エスパスを停めて話を聞くと、「少し前から痛かったけれど、走り出したら自転車をこげないほどに痛みが強くなった。」とのこと。別に転んだりしたわけではないとのことで、成長痛だろうか。とにかく、いっくーはエスパスに乗せることにして自転車をどうするか。一旦邪魔にならないところに置いて、後で取りに行くことも考えたが、なんとかエスパスに載せられないか検討。

以前、自転車2台体制にしたことはあったが、そのころより2人とも自転車が大きくなっている。後部2座席をつぶした状態ではちょっと苦しいので、画像の体制で積み込んだ。右側2席をつぶして、子どもたちは左側3列体制での乗車。多彩なシートアレンジができるエスパスのおかげで危機を乗り切ることができた。

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# by espace-4 | 2008-10-05 19:04 | エスパス
 
今年の厄払い・・・
自宅に戻って走行メーターを確認すると、974.2キロ。
1000キロにはちょっと足りなかったですが、5日間にしてはよく走りました。

昨年の夏は、心霊?!スポットの影響か腕時計をなくしてしまったのですが、今年はなんと眼鏡をなくしてしまいました。ただ、今年の場合は「うっかり」。本格的に泳ぐとき以外は、眼鏡をかけたままプールや温泉に入っていたので、その調子で海に入っていまいました。

九十九里の荒波に飲まれたときに、眼鏡がどこかに・・・バカですね・・・しばらく気がつきませんでした。気付いたとしても見つけられる状態ではありません。すぐにあきらめることにはしたのですが、エスパスの運転のことが頭をよぎりました。

しかし、予備眼鏡を常時搭載していたことを思い出して安堵しました。なくしてしまった眼鏡は、遠近両用タイプでしたが、予備は近視用サングラス。車の運転には全く支障はありません。帰ってから、遠近両用を作り直すことにしました。これも今年の厄払いと思ってあきらめましょう。

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翌日「23456」に到達しました。

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# by espace-4 | 2008-08-15 05:35 | 旅行・オフミ
 
館山のオールドアメリカン・トレーラーハウス
ハワイアンズ、銚子犬吠埼と旅の目的を2つ達成し、13日午後は最後の目的地に向かい九十九里浜をひたすら南下しました。その途中で海水浴も楽しんだわけですが、最終目的地はなんと「館山」。同じ千葉県とはいっても最北端から最南端に近い移動になりました。

遠いのは分かっているし、ちょっと市街地渋滞にはまるとカーナビの予想到着時刻も夜中を示すので、なるべく早めの行動をしていたのですが、海水浴の時にちょっとトラブル発生(次のブログに書きます)。結局目的地の館山にたどり着いたのは19時になってしまいました。その目的地とは、弟ひっきー命名「車のおうち」。つまりトレーラーハウスです。

今までも静岡、山梨、福島とトレーラーハウスに何回か泊まっているので、なにも館山でなくてもよかったのですが、ここにはわざわざ行く魅力がありました。1980年代アメリカン・トレーラーハウス「エアストリーム」に泊まれるのです。

「エアストリーム」といっても知る人ぞ知るトレーラーで、普通は知らずに見過ごしてしまうでしょうが、実はインターネット検索しているときにいっくー&ひっきーが「泊まってみたい」と反応しました。この型のトレーラーハウスが登場するアニメ「FREEDOM」を見ていたからです。「エアストリーム・クラシック」が「アンナマリーのラジオ局」「アポロ19号管制室?」として登場してくるのです。

到着したときは暗くなっていたのですが、妻も含めてみんなで感動。クラシックタイプとはいえ、そのきれいさと使いやすさで大満足のトレーラーハウス泊になりました。翌日には、前に広がるドッグランで、いっくー&ひっきーが野球・サッカーと走り回りました。もっとゆっくりしていたいところですが10時チェックアウト。オーナー夫妻に遅くなったお詫びとぜひもう一度ゆっくり来たいことを話してエアストリームを後にしました。

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この後は横浜に帰るのですが、館山-横浜は、実は館山-銚子よりも近いのです。館山自動車道が7月に全線開通しているので、館山-木更津-アクアライン-川崎-横浜のコースで3時間弱。実際、アクアラインで昼食を食べても14時には自宅に着いてしまいました。

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# by espace-4 | 2008-08-14 00:41 | 旅行・オフミ
 
犬吠埼&銚子電鉄&ヤマサ醤油
今回の旅行の一番の目的地は「犬吠埼」。

実は、5月頃に兄いっくーが社会科資料集を見ながら「いぬ・・・くちへんにいぬ・・・何て読むの?」と。妻と顔を見合わせて「いぬぼうさき!」と、次は「それって何?どこにあるの?」・・・もう絶句。行ったことなくても知識としても知らんのか!!!

もう一つは、弟ひっきーの一言「ぼく、海で泳いだことないな。」・・・確かに横浜海の公園や伊豆の海で足を入れたことはあっても、どっぷり浸かったことはない・・・だったら海らしい海に行こう。九十九里浜の大きな海、荒波へ。

しかし、那須から銚子が遠いこと。カーナビは、東北道で一旦東京に出るコースを指示。さすがにそれはやめて、下道で栃木から茨城縦横断コースを選択し、約6時間かかりました。犬吠埼灯台近くの宿に着いてからは、夕食+入浴であとは寝るだけで12日は終了。翌朝、本州一早い日の出を見ることもなくしっかり寝ました。

13日。エスパスは宿に置いたまま、銚子電鉄に乗ることにしました。お盆休みで工場見学はできませんでしたが、ヤマサ醤油工場へ。醤油作りのビデオを見て卓上醤油を4人分ゲット。犬吠駅では、お土産の「ぬれせんべい」をゲット。何よりローカルレトロの銚子電鉄が楽しかったです。
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銚子を後にして、九十九里浜を延々と走る走る。2時近くなった時点で一番近い海水浴場に入ることにしました。砂浜の駐車場へエスパスで突入。サンダルに付いた砂でエスパスの中が砂まみれになってしまいました。
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弟ひっきーの初海水浴は、パパ付きの浮き輪につかまってのどんぶらこ状態を満喫して大満足。ところが・・・兄いっくーは、一人で足が着くギリギリのところがちょうど波が砕けるところに当たり、何度も波をかぶって流されて、「海はいやだ!」となってしまいました。次は穏やかな海に行こうということにしました。

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# by espace-4 | 2008-08-13 20:38 | 旅行・オフミ
 
那須サファリ&アウトレット
いわき市を後にして、次の目的地は千葉県銚子市・・・のはずだったのですが、この時期の宿がなかなかうまい組み合わせで取れず、那須で1泊することにしました。

でもよく考えると、折角福島県の太平洋側にいながら、一旦内陸の栃木県那須に出て、もう一度太平洋側の千葉県銚子市に出るという無謀なスケジュールでした。まあ、結果的にこの那須経由で「夏の1000キロ」に迫ることができたのですが。

那須は、ファミリーサービスの場所として絶好。数ある観光地の中から子供たちが選んだのは「那須サファリパーク」。妻が選んだのは7月にできたばかりの「那須アウトレットモール」。そして、実は宿泊地として選んだホテルには「プール&スパ付き」という盛りだくさんの1泊でした。

このホテル、元は(今もかな?)東京都職員の施設だったらしいですが、料理もおいしいし、バイキングが少なくなるとすぐに新しい料理を出してくるし、温泉もきれいで空いているし、さらにバーデゾーンで遊べるし、部屋の遮光カーテンが完璧で遅くまでぐっすり寝ていられるし、ぜひ連泊・再泊したいと家族全員一致のホテルでした。

アウトレットは・・・新しいのはいいのですが、軽井沢や御殿場、町田などを知っているだけにちょっと物足りないかな・・・という感じでした。

サファリパークは、以前富士にエスパスで突入したことがありますが、今回はエスパスから降りてバスで回ることにしました。エスパスで回りたがる子供たちには「ミラーを折られたら小遣いで直してくれるか?」と言って説得しましたが、実はサファリの運転手はつまらないのと、この後のロングドライブに備えたい気分で押し切りました。
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# by espace-4 | 2008-08-12 11:56 | 旅行・オフミ
 
恒例ハワイアンズ
子供たち二人のお気に入りは、プールと言えば「ハワイアンズ」。
昨年は「フラガール」の映画も見ずに行ってしまったので、今年は「フラガール」のDVDを見て、勉強してからの出発にしました。

中は・・・お盆の時期ですから超混雑!それでも行きたくなる魅力があります。昨年は弟ひっきーが怖がって見なかった夜のポリネシアンショーも堪能。やっぱり「フラガール」を見ていると楽しさ倍増でした。

いくら一日中フールに入り放題と行っても、2日で合計4時間も入っていればさすがにもういいでしょう。昼前に次の目的地「那須」に向けて出発しました。

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# by espace-4 | 2008-08-11 22:44 | 旅行・オフミ
 
夏のエスパス1000キロツアー2008
恒例にしている「夏の1000キロツアー」も昨年までは10日近い日程を組んで比較的ゆったり?していました。ちなみに過去5年間はこんな感じでした。
 2003 シトロエンC5  北海道1130キロ カーフェリー含む
 2004 シトロエンC5  北海道1274キロ カーフェリー含む
 2005 ルノーエスパス 北海道1919キロ カーフェリー含む
 2006 ルノーエスパス 信州会津1500キロ 山梨トレーラーハウス含む
 2007 ルノーエスパス 信州北関東1160キロ 静岡トレーラーハウス含む
2005年までは大洗や仙台からのカーフェリー1泊組み込み、2006年からは、弟ひっきーの希望により「車のおうち」トレーラーハウスに1泊を含むようになりました。

ところが・・・今年は私と妻の仕事、兄いっくーの塾の日程があり、4泊5日しか日程が組めなくなりました。そこで、1000キロにはこだわらず(今までも結果的に1000キロだったのですが)、目的地を3カ所に絞ってとにかくそこに行くという計画を立てました。

その目的地は、福島県いわき市、千葉県銚子市、関東近郊トレーラーハウスの3カ所でした。
10日は遅めの昼近くに出発で、首都高-常磐道をスイスイと走って夕方前には目的地到着。
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# by espace-4 | 2008-08-10 23:12 | 旅行・オフミ
 
光軸自動調整
光軸自動調整。
比べてみないとなかなか気がつかない機能の一つ。
実際、正常動作していないことに気付かず2年間乗っていた・・・

上がノーマル。下が自動調整付き。並べると違いが分かる。
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# by espace-4 | 2008-07-05 22:12 | エスパス
 
"French-French”in 横浜フランス月間2008
久しぶりにオフミ参加しました。
French-French”in 横浜フランス月間2008

【当日まで】
赤レンガ倉庫で行われるので参加はOKなのですが、早朝から夕方までのボランティアスタッフとして参加できるかどうかが問題でした。オフミに必ずついてくる「いっくー&ひっきー」が12時間体制では耐えられるはずがないし邪魔になってしまうことは目に見えています。そこで、昼に合流という作戦に出て、日中ボランティアは免除?してもらうことにしました。

【当日朝】
赤レンガへは自宅より職場の方が近いので、6時前に出発。もちろん子供たちは熟睡中。6時半に職場でメジャー・ペットボトルを調達して、赤レンガに7時ジャスト到着しました。その後、区画割りと車誘導を楽しく行いました。幹事の皆様ありがとうございました。

【昼】
昼に家族と合流して、近くのワールドポータースで食事。赤レンガの会場に行く前だったので、子どもたちは早く行こうと大騒ぎしながらの食事でした。
ワールドポータース方面から赤レンガに向かうと、最初に見えるのが我エスパス4なのでまたまた子どもたちは大騒ぎ。さらに隣が同色のエスパス4なのでまたまた大騒ぎ。他の車にも大騒ぎ。妻は途中から赤レンガのショップに買い物に行きました・・・いくら車好きの子供たちでも5時間近くでは長いので、途中はちょっと赤レンガから離れて「クイーン」まで遠征して、税関の勉強をしてきました。まあ、内容は・・・だけど、少しは楽しめたようでした。
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【4時過ぎ】
エスパスにもどってウィンドウ・フルオープン状態で通りかかる人にPR?「エスパスは気に入っているけれど、ほとんど4人乗車だともったいないかな。1~2年後にはセダンに乗り換える可能性有り。」という話をすると、何人か「そのときは買いたい。」と言っていただけました。イギリスの調査ではワースト1でしたが・・・その間に、妻と子供はヴェルサティスに試乗?させてもらっていました。エスパスからヴェルサティスはあり得ないかもしれませんが、どなたか交換しますか?
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【夕方】
ずっとサボっていたボランティアスタッフの仕事に戻り、退場車両の誘導&会場片付けへ。
ここでは、いっくーも活躍。テープはがしをがんばって、その後ゴミ拾いもしてくれました。ご褒美はお楽しみ。
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最後に記念撮影をしましたが、エスパスはやはりでかい!後ろにいてもどこだか分かりますね。
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帰り道、都筑ICまでトゥインゴと併走しました。高速に乗ると、子供たちから驚きの声が・・・「あのトゥインゴ速い!」見るとマフラーが2本・・・1.2L16Vのトゥインゴでしょうか?(詳しくなくてすみません。)我エスパスは3.5LV6搭載ですが、重さが2t近くあります。エンジン出力が小さくても重さが半分なら速くなると説明したら、「だからF1はすごく速いんだ。」と納得していました。ルノーの最小・最大車のコラボも楽しいですね。

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# by espace-4 | 2008-06-29 18:59 | 旅行・オフミ
 
エスパス・・・ワースト1!!!
なんだ!このニュース!!!
車の満足度調査で日本勢圧勝、フランス車は不振=英調査http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-32469620080627

ヨーロッパNo.1ミニバン=イギリス顧客満足度ワースト1
でも、そんなのかんけいねぇ・・・古い・・・
でも、エスパス好きです。

明日のフレンチフレンチでのメッセージに書くこと決めた!

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# by espace-4 | 2008-06-27 22:32 | 車の話
 
目黒線日吉駅
エスパスねたではないですが、今日は目黒線が日吉まで延長した日。
明日からは当たり前の世界ですが、今日は初ですのでアップ。
朝夕の通勤時間帯の動きがどうなるのか・・・
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日吉は何年先かは分かりませんが、こんな計画もありますね。
でもその前に駅前ロータリーを何とかして欲しい・・・
 ・渋谷駅改修で池袋経由埼玉方面。
 ・目黒線のさらなる延長で新横浜、そして相鉄線接続。
 ・実現は難しい?グリーンライン延長で鶴見-磯子?
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# by espace-4 | 2008-06-22 23:57 | 横浜ビュー


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