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ルノー・エスパス4

by espace-4
 
カテゴリ:車の話( 27 )
 
エスパスの呪い?
エスパス情報の更新停止と思っていましたが、書き加えたくなりました。エスパスのことではありませんし、エスパスが悪いわけでもありません。エスパスを手放してから1ヶ月半。新しい車の装備にも慣れてくると、2017年の車に搭載されている機能が、エスパスには15年前から採用されていたことが分かります。エスパスにはなかった機能としては、「予防安全装備」でしょうか。この分野のここ数年の進化はすごいですからね。さて、本題に戻って「エスパスの呪い」。タイトル悪いですが、「なぜ今?」ということと、「あっエスパスと違った!」ということが続いたので、こちらのブログに追加します。

(前置き)
エスパスにはリアハッチも含めた後部座席の窓にサンシェードが付いていました。夏の暑さもパノラマルーフを閉じて、ロール式で格納されていたサンシェードを出すことでなんとか凌げました。しかし、今度の車はルーフは閉じられてもサンシェードが付いていません。後部座席の暑さがたまらないと言うことなので、赤外線カットフィルムを貼ることにしました。

(本題)
自宅近くのカーフィルム業者に1泊2日で依頼したときに、後部ガラスとボディーに白いドロドロとした液体が乾きかけで付着していました。私も業者も鳥の糞かと思い、ついでに洗浄してもらうことにしました。ところが、受け取りに行ったときにこの液体の話になり、鳥の糞ではなく何か別の液体が付いていて、今後も付着が続いて放置すると塗装に影響するということでした。思い当たるのは、自宅半地下車庫の天井しかありません。戻ってすぐに確認すると、確かに天井の該当部分にひび割れが有り水滴が湧き出ていました。無色透明ですがこれしか考えられません。画像は水滴を拭いた後ですが、確かに古い茶色のシミがあるので、以前にも水滴が出たのかもしれません。しかし、エスパスの12年間、水滴が出てきて天井に落下したことはありませんでした。とりあえず該当箇所の真下にタオル等を敷き一晩様子を見ました。翌日、やはり水滴は落ちていました。根本解決はできないと思いましたが、とりあえずコンクリート補修剤でこの部分を補習し水滴は止まりました。他の部分から出てこないかしばらく注意が必須となりました。
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(本題2)
この作業の時に・・・うっかり新車左フロントバンパーを自宅ガレージ柱に擦ってしまいました。納車1ヶ月半・・・自分の愚かさを嘆いても仕方ないので、夏旅行はごまかして走り、お盆明けに修理します。当たった瞬間、エスパスより小さいはずの車のフロントをなぜ?と頭の中がパニックしました。冷静になると自分の思い込みによる不注意さが分かりました。
・エスパスは全長は長くてもボンネットは短かった。今はボンネットが長い。
・エスパスは左ハンドル。左フェンダーはよく見えた。今は右ハンドル。
・エスパスにも今車にもバックソナー有り。今は後方カメラも有り。前方はない。

(まとめ)
カーフィルム→液体付着発見→車庫天井水滴→天井修理→車庫内左寄→左フロント接触2日間で起こったことです。エスパスには関係ないことなのですが、今のところ売れずに中古車として野ざらしになっているエスパスの呪いではないかと家族で話しています。

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by espace-4 | 2017-08-12 13:36 | 車の話
 
後継車、決め手なし!
パーツ手配に3~4週間と言われていたので、9月中は我慢し、近い将来の後継車をネット情報から検討しました。しかし、自分自身の基準があまりにも曖昧で決め手がないので、とにかく連絡を待つことにしました。とりあえず、数年後にこのブログを自分で読み直したときに少しは役に立つかと思い、記録には残します。

まずは、エスパスと出会った12年前と変わらない基本。
 ・やはりドライバーの満足感とデザインでしょう。個性的な方が良いですね~。
 ・家族乗車は減っていきますが、後部座席の乗り心地は重視。できればリクライニング。
 ・やっぱり最低サンルーフ、できればパノラマルーフが欲しいな~。

そして、ここからはエスパスとの12年を振り返って考えたこと。
 ・今後の我が家では7人乗りの必要はない。セダンも有りだが、5ドアがベスト。
 ・ディーラーはできれば近いところ。並行輸入車は維持が大変。
 ・パワーは必要十分で、燃費は良い方が・・・エコカー減税も考えたい・・・

はじめの頃は「後席リクライニングできるミニバンではない車で、ディーラーは徒歩圏で、エコカー減税対象」という変な条件で探してみました。その結果、あるものですね。
ホンダ「ジェイド」条件満たしています。2列目がキャプテンシートで6人乗りの車です。その2列目の乗り心地についてはレビューを見る限り賛否ありなので、試乗してみないと分からない感じですね。
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輸入車では、徒歩圏にドイツ車ディーラーがありますが・・・
フォルクスワーゲン「ゴルフ・トゥーラン」これはミニバンですね。候補外。
アウディ「A5スポーツバック」好きな5ドアタイプ。でも予算オーバーのため候補外。

少し遠いけれど、エスパス選びの12年前に好印象をもった北欧車。
ボルボ「V40」プレミアムショートワゴン。後部座席がどうでしょうか。でもスタイリング好きです。
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そしてフランス車。なんだかんだ言って20年間フランス車に乗っています。ディーラーが遠いことを除けば当然有力候補です。
シトロエン「DS5」これいいな~。有力候補。
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シトロエン「C4ピカソ」5人乗りの方に試乗してみたい。
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プジョー「308SW」使い勝手はDS5/C4より良さそうです。
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ルノーは・・・候補車なし・・・エスパス5正規導入されるはずないですね。
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by espace-4 | 2016-09-30 08:10 | 車の話
 
9月はエスパスお休み。後継車?
8月下旬~10月上旬
この間、パーツの到着待ちで修理工場入り。代車が出なかったので、エスパスのない生活。でもどうしても車が必要なときは、レンタカー・カーシェアリングを利用しました。トラブル直後のヴェルファイヤ、プリウスと合わせて4車種に乗ってみて、改めてエスパスのよさとすごさを実感しました。

もちろん治れば乗り続けるつもりですが・・・エスパスに万一のことがあった場合・・・動かなくなる前にきちんと整備のできる方に譲った方が良いのではないだろうか・・・という考えも頭をよぎり、後継車を考え始めました。

家族は私が車選びをしていることに気付くと、エスパスを手放すことには強く反対してきました。動かなくても置いておけないか・・・(頭文字Dの影響受けてないか?)・・・しかし、私の力と横浜のルノー並行輸入車環境では難しくても、あと何年も大切に乗ってくださる方がいるはず・・・今回重症だった場合、次の車検、長男が免許を取るタイミング、のどこかで乗り換えをせざるを得ないことを伝えました。

エスパスと出会ったこのブログの一番最初のころのことを懐かしく思うとともに、真剣に後継車を考えるのが12年ぶりとなることに、エスパスへの愛着を再認識しています。

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by espace-4 | 2016-09-01 22:52 | 車の話
 
プリウスレンタカーに乗って
8月10日
旅行を途中で打ち切り、帰宅して2日。実は、予定の最終日10日の箱根の宿は押さえたままにしておきました。直前キャンセル代が馬鹿にならないことと、「箱根マツダターンパイク」が今回の旅行予定で第二の山場だったからです。エスパスの代わりのレンタカー・・・でもミニバンである必要はありません。費用面も考えて、結局プリウスをレンタルして1泊2日間の箱根ツアーに行きました。(いっそ86トレノでもレンタルするか?という声には家族の誰も賛同しませんでした。)

現行プリウスは良かったです。スタイリングは私の好きな5ドアタイプ。ハイブリッドでリッター20キロ程度。そして、デジタルメーター・・・カードキー・・・スタートボタン・・・でも、これエスパスにもあるよね~12年前から。

パノラマルーフが懐かしい~せめてサンルーフ欲しいな~燃費が悪くてもいいよ~エスパスの素晴らしさを思い出してしまいました。

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by espace-4 | 2016-08-10 23:06 | 車の話
 
今頃気付いたシトロエン宮前閉店
フランス車に乗りはじめて19年。
その半分の9年半をエスパス4と過ごしています。
環境が許す限り乗り続けたいと思っていますが、
最近、3.5リッター7人乗りは宝の持ち腐れになっています。
ようやくエスパス5も見えてきましたが、乗り換えるなら、
フランス車のセダンもしくは5ドアと思っています。

ちなみに、エスパスの前の9年半はシトロエン・エグザンティアとC5。
マツダ提携時代からの流れでシトロエン宮前にお世話になりました。
そのシトロエン宮前が3月に閉店していました・・・
シトロエンに乗り換えるならここで思っていたので残念です。

当時の記録が残っていたので、読み返してしまいました。
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by espace-4 | 2014-10-11 22:50 | 車の話
 
ルノージャポンでラグナのこと聞いてみた
1月3日。川崎のバスケットゴールでしばらく遊んだ後、ドライブがてらにルノージャポンに寄ってみた。店が開いていて店長が出てきたので、折角なのでちょっと話をしてきた。

聞きたいことは当然ラグナ3の日本導入時期について。
残念ながら、早くて2009年末。2010年になるのではとのこと。
次回は並行輸入車ではなく正規輸入車にしようと思っているので、
まだ気が早いが、エスパス->ラグナ3の可能性は低くなった気がした。


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by espace-4 | 2009-01-04 18:55 | 車の話
 
エスパス・・・ワースト1!!!
なんだ!このニュース!!!
車の満足度調査で日本勢圧勝、フランス車は不振=英調査http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-32469620080627

ヨーロッパNo.1ミニバン=イギリス顧客満足度ワースト1
でも、そんなのかんけいねぇ・・・古い・・・
でも、エスパス好きです。

明日のフレンチフレンチでのメッセージに書くこと決めた!

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by espace-4 | 2008-06-27 22:32 | 車の話
 
ディーラー&主治医
フランス車に乗るようになって12年。この間、様々な事情で主治医が変わりました。
先日届いたルノーの案内を見て、「ルノーよ!おまえもか!」と思いましたが、よくよく見ると今回は主治医としては変更しないで済んだようです。ただ、折角顔見知りになったフロントの方々は異動のようで残念です。

そういえば、ちょっと前にシトロエンからも案内が届いていました。まだC5時代のデータが残っているようです。シトロエン有明も気に入っていたのですが残念です。

で、振り返ると・・・
 最初のXantiaは「ユーノス横浜西」・・・ユーノス自体が消滅。
 次のXantiaは「マツダアンフィニ横浜西」・・・でもシトロエンを扱わなくなった。
 そして前車C5は「マツダアンフィニ横浜西」・・・営業の方がジャポンから手配。
 C5のメンテはシトロエン・ジャポン経由でないと難しくなったので
  「GTS葛が谷工場」「シトロエン有明」「シトロエン宮前」と変遷。
  今回そのシトロエン有明もサービスポイントのみとなった。

 ESPACEは「グースネック世田谷」・・・購入だけ。7人乗り車検の件で絶縁?!
 最初のメンテは「グースネック横浜」・・・ルノー情報が欲しいので鞍替え。
 で、「ルノー港北ニュータウン」に主事が落ち着いたら今回の案内。

 ちなみに「ルノー東神奈川」は、「オートフランセ」の時代にラグナを試乗した店。
 そのときはXantiaを選んだので付き合いがなかったが、復活かな?
 ESPACEはお気に入りだけど、子どもが大きくなったら、「ラグナ」か「C6」!何年後かな?
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by espace-4 | 2008-04-23 22:52 | 車の話
 
シトロエンC4ピカソ遭遇
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いつものように、家族でドライブ。昼食はラーメンにしようかということで「ラーメン甲子園」へ。
駐車場にもどってみると、2台隣にシトロエン車。よく見ると「C4ピカソ」でした。発表時から気になっていましたが、実車を間近で見たのは初めて。

やっぱりエスパスに似ているよね・・・と言うことは好きです。
3列目にじじばばを乗せて数100キロ走らなければ、ピカソもいいですね。
もしかしたらピカソに乗っている人の方が、エスパスを見て驚いたかな?
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by espace-4 | 2008-02-02 18:24 | 車の話
 
あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー
赤レンガパークに行ってきました。
今年はレッドブルのアクロバット飛行もあるので楽しめました。

いっくーはスケッチに夢中です。デジカメもあるのだけれど自分で描くのが良いと言っています。

メールアドレスは3つあるので、投票は3人分してきました。
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by espace-4 | 2007-11-17 21:36 | 車の話


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